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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2361&cHash=ef0803f4086704bee0d1b4db4fce19aa" target="_self">ACI: prosegue a luglio il trend positivo dell\'usato, ancora in crescita a doppia cifra i motocicli</a><br />');
document.write('Ancora segno positivo a luglio per il mercato dell’usato, che nel settore delle due ruote conferma la crescita a due cifre già registrata nel mese di giugno, proseguendo pertanto il recupero delle gravi perdite che si sono verificate nei mesi di marzo e aprile. I passaggi di proprietà dei motocicli, al netto delle minivolture (trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), hanno infatti chiuso il bilancio di luglio con una variazione positiva del 25,8% rispetto allo stesso mese del 2019, riducendo all’11,9% il calo complessivo accumulato nei primi sette mesi dell’anno. Buoni risultati a luglio anche per i passaggi di proprietà delle autovetture che, al netto delle minivolture, hanno fatto registrare un incremento mensile del 7,8%, raddoppiando letteralmente le nuove iscrizioni: nel mese di luglio per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 212 usate (189 nei primi sette mesi del 2020). Il mercato dell’usato ha premiato ancora una volta in termini percentuali soprattutto le auto elettriche e le propulsioni ibride, con significativi picchi di crescita per le auto ibride a gasolio (+176% i passaggi netti e +279% le minivolture) e per le trazioni totalmente elettriche (+122,7% i passaggi netti e +334% le minivolture). Un trend che trova riscontro anche nelle prime iscrizioni, laddove a dispetto del pesante calo complessivo, si sono evidenziate a luglio variazioni positive del 28% per le auto elettriche, del 125% per le ibride a benzina e del 41,6% per le ibride a gasolio. Nel periodo gennaio-luglio 2020 il mercato dell’usato rileva contrazioni complessive del 24,9% per le autovetture, dell’11,9% per i motocicli e del 22,1% per tutti i veicoli. I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito www.aci.it. In terreno negativo, invece, il bilancio mensile delle radiazioni, che rispetto al mese di luglio del 2019 hanno archiviato cali dell’11,6% per le autovetture e del 6,7% per i motocicli. Resta dunque pressoché inalterato il trend di crescita del parco circolante italiano: nel settore auto il tasso unitario di sostituzione risulta pari a 0,87 a luglio (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 87) e a 0,86 nei primi sette mesi dell’anno. Nel periodo gennaio-luglio 2020 le radiazioni hanno complessivamente messo a bilancio decrementi del 31,8% per le autovetture, del 28,1% per i motocicli e del 31,4% per tutti i veicoli.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2357&cHash=52616ebd2d6e18859bb0a9cb0603b6ce" target="_self">ACI lancia “AUTO3D”</a><br />');
document.write('Auto3D è la nuova piattaforma web realizzata dall\'ACI che aiuta gli automobilisti nella scelta, nell\'acquisto e nella gestione di un veicolo nuovo, usato o a km0. Al link https://auto3d.aci.it prende forma uno spazio digitale sicuro, dove il garante delle informazioni e delle interazioni è l’Automobile Club d’Italia con la sua tradizione, il suo presidio territoriale e tutto il suo know how. Gli automobilisti sono guidati in tre sezioni che sviluppano un percorso tridimensionale: &quot;look&quot; per individuare il veicolo corrispondente alle proprie esigenze, ricavando in tempo reale ogni informazione utile sulle caratteristiche del mezzo, i consumi, le dimensioni, la capacità di carico, le dotazioni di sicurezza e l’impatto ambientale; &quot;buy&quot; per acquistare l’auto selezionata, approfittando delle offerte di case automobilistiche e concessionari, oppure individuare soluzioni alternative all\'acquisto attraverso formule di noleggio e sharing; &quot;drive&quot; per gestire il veicolo nel tempo con tutta la comodità dei servizi e delle applicazioni ACI. &quot;Siamo certi che i soci e gli automobilisti troveranno in Auto3D tutta la competenza e la garanzia dell’ACI al loro servizio – dichiara Vincenzo Pensa, Responsabile Transizione Digitale – Direzione Sistemi Informativi e Innovazione ACI - declinate in una nuova forma attraverso le opportunità che il digitale offre&quot;. L’efficacia e la sicurezza della piattaforma sono incrementate dalla collaborazione con importanti marchi, come Findomestic, Ariel Car e Mia Car.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2359&cHash=a8f6688a52117350c7c097b299d91cfa" target="_self">Nuova sinergia tra ACI e Esercito</a><br />');
document.write('Roma, 23 luglio 2020.  Firmato oggi a Roma, presso la Caserma “Arpaia”, l’Accordo Quadro tra l’Esercito e l’Automobile Club d’Italia per la riqualificazione del Museo Storico della Motorizzazione Militare, in previsione del suo inserimento tra i siti di maggior interesse per gli amanti delle quattro ruote. La collaborazione prevede l’avvio di un piano triennale di lavori infrastrutturali per l’ammodernamento del Museo, con importanti finanziamenti comunitari messi a disposizione dal Ministro Dario Franceschini con il Ministero per i Beni e le Attività Culturali e per il Turismo (MIBACT), per progetti estremamente significativi per lo sviluppo turistico del Paese. Il nuovo Polo Museale sarà dotato di sala conferenze, bookshop, caffetteria, dehor e spazi per bambini e costituirà un’attrattiva assoluta e unica in tutto il Paese con i suoi 300 mezzi, pezzi unici da collezione, tra cui si annoverano la “FIAT 501 Torpedo”, l“Alfa Romeo 6C” coloniale e la “FIAT 513 Tipo 4” del 1910, soprannominata “La Saetta del Re” ed utilizzata da Vittorio Emanuele III per gli spostamenti sul fronte della Prima Guerra Mondiale. L’Accordo, fortemente voluto dal Capo di Stato Maggiore dell’Esercito, Generale di Corpo d’Armata Salvatore Farina, e dal Presidente dell’ACI, Ingegner Angelo Sticchi Damiani, è stato siglato dal Comandante Logistico dell’Esercito, Generale di Corpo d’Armata Francesco Paolo Figliuolo e dal Segretario Generale dell’ACI, Dottor Gerardo Capozza. “Questo progetto segna un momento importantissimo per la storia del Museo Storico della Motorizzazione Militare che potrà riaprire finalmente le porte a un ampio pubblico di concittadini interessati tanto alla storia dell’automobile quanto all’evoluzione tecnologica del nostro Paese, in cui la Forza Armata, con i suoi mezzi e sistemi d’arma, ha da sempre avuto un ruolo trainante. Ringrazio l’ACI per aver scelto l’Esercito come partner istituzionale ed il Ministero per i Beni e le Attività Culturali e per il Turismo, funder del progetto” - così il Generale Figliuolo a seguito della sottoscrizione dell’Accordo Quadro. “Con questo accordo due enti di grande tradizione istituzionale – dichiara il Segretario Generale Capozza – creano una sinergia infrastrutturale a beneficio del Paese, aperta a tanti altri interlocutori pubblici e senza alcun costo per lo Stato, finalizzata alla valorizzazione del patrimonio della Forza Armata e alla promozione di piani di sviluppo turistico nel settore automotive. L’intesa beneficia della capillarità della rete ACI sul territorio italiano e supera i confini nazionali grazie alla nostra struttura a Bruxelles per i progetti comunitari sulla mobilità e il turismo, sfruttando inoltre i grandi eventi di sport e motorismo storico di visibilità mondiale organizzati da ACI: dal Gran Premio di Formula1 a Monza fino al Rally Italia Sardegna, dalla Mille Miglia fino alla Targa Florio”. A sottoscrivere l’accordo anche il Generale di Corpo d’Armata Giuseppenicola Tota, Comandante delle Forze Operative Terrestri di Supporto, da cui dipende organicamente il Museo, il quale ha sottolineato l’importanza che riveste l’ammodernamento di una struttura che custodisce veri e propri pezzi di storia dell’industria automobilistica del nostro Paese che raccontano la sua evoluzione e trasformazione e che, grazie a questo accordo, verranno messi a disposizione della collettività.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2358&cHash=3ff7b7790f4b4026c59c3242e010e8e0" target="_self">ACI-ISTAT - Incidenti stradali 2019: calano morti (-4,8%), feriti (-0,6%) e incidenti (-0,2%)</a><br />');
document.write('Morti: diminuiscono giovanissimi (15-19 anni: -11%), anziani (70-74 anni: -14,3%), ciclomotoristi (-18,5%) e pedoni (-12,7%) aumentano ciclisti (+15,5%) e motociclisti (+1,6%). Utenti vulnerabili = 49,6% dei decessi. Meno morti sulle autostrade (-6,1%) in città (-5%) e sulle strade extraurbane (-4,4%) Aumentano le sanzioni per le violazioni del Codice della Strada. Mobilità in lieve ripresa. L’incidentalità stradale ai tempi del COVID-19: primi dati del 2020. Roma, 23 luglio 2020 - Italia 2019: diminuiscono morti (3.173 contro i 3.334 del 2018 -4,8%), sostanzialmente stabili i feriti (241.384, erano 242.919 nel 2018: -0,6%) e incidenti (172.183 rispetto ai 172.553 dell’anno precedente: -0,2%). Un decesso su due appartiene alla categoria degli utenti vulnerabili. I costi sociali dell’incidentalità stradale sono stimati in 16,9 miliardi di euro, pari all’1% del PIL nazionale. Questi i dati essenziali del Rapporto ACI-ISTAT, che anche quest’anno viene diffuso alla vigilia dell’esodo estivo. “Se da una parte i dati ci riportano un calo di incidenti, morti e feriti, dall’altra registriamo, purtroppo, un aumento delle vittime nelle categorie vulnerabili, in particolare tra i ciclisti e gli utenti delle due ruote in generale” - dichiara Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’Automobile Club d’Italia. “L’auto rimane il principale mezzo di trasporto, ma aumenta il numero di chi sceglie forme di mobilità dolce o la micro mobilità elettrica per muoversi in città - continua il presidente dell’ACI. Questo comporta il rispetto delle regole da parte di tutti e, soprattutto, la realizzazione di adeguate infrastrutture e percorsi dedicati. Dobbiamo rivedere la mobilità in ottica sostenibile ed ecocompatibile a tutti i livelli, tenendo sempre in primo piano la nostra incolumità e quella degli altri utenti della strada. La sicurezza stradale deve essere una priorità, la si persegue osservando sempre le regole del Codice della Strada, ma, soprattutto, usando la massima prudenza a bordo di qualsiasi mezzo: sia esso un’auto, una moto, una bicicletta elettrica o un monopattino, allo stesso modo negli spostamenti a piedi. Preoccupa, anche, il forte coinvolgimento dei giovani conducenti. Auspichiamo il consolidamento dell’esperienza di guida con corsi specifici di perfezionamento da seguire dopo aver ottenuto la Patente di guida. Paesi nei quali è già obbligatorio (Austria e Svizzera), ne hanno dimostrato l’efficacia”. “Siamo giunti quasi alla conclusione della decade in corso sulla sicurezza stradale, l’obiettivo 2020 di dimezzamento delle vittime in incidenti stradali è però ancora troppo lontano in Italia. Malgrado i netti miglioramenti registrati nel 2019, il numero dei morti sulle strade, in modo particolare per alcune categorie di utenti più vulnerabili, a tutt’oggi rimane molto alto” - afferma Gian Carlo Blangiardo, presidente dell’Istat. “Il contenimento del traffico e della mobilità nel periodo di lockdown ha fatto registrare una forte diminuzione di incidenti e vittime ma con ogni probabilità non sarà sufficiente per raggiungere l’obiettivo europeo. Anche la mobilità, fortemente connessa all’incidentalità stradale, vede continuamente modificati nel tempo i suoi modelli, fondamentale monitorare i cambiamenti fornendo ai decisori un’offerta di dati mirata e tempestiva. L’impegno futuro nel nostro Paese dovrà concentrarsi sui target previsti dall’agenda europea 2030 e nel lungo periodo orientato verso la vision zero 2050”. Nell’Unione Europea, nel 2019, è diminuito il numero delle vittime di incidenti stradali: poco più di 24.000 rispetto ai 25.191 dell’anno precedente (-2,3%). In Italia ogni milione di abitanti si sono verificati 52,6 decessi per incidente stradale (48,1 nella UE), cifra che conferma il nostro Paese al 16° posto della graduatoria europea.  CHI? Giovani 20/29 anni e anziani ultrasettantenni prime vittime; bambini invariati. Le fasce d’età più a rischio risultano i giovani tra 20 e 29 anni (466 morti: 14,7% del totale; 75 decessi per un milione di residenti) e gli anziani tra 75 e 89 anni (571 morti: 18% del totale; 90,8 decessi per un milione di residenti). Per gli uomini si rilevano picchi in tre fasce d’età: 50-54 (223 morti), 20-24 (212), 45-49 (207). Per le donne frequenze maggiori per le età 75-89 (153 morti in totale). Stabili, nel 2019, le vittime tra i bambini 0-14 anni (35 rispetto ai 34 dell’anno precedente). Molte le iniziative per la protezione dei bimbi in auto e le campagne di sensibilizzazione per la sicurezza dei più piccoli che, si auspica, porteranno a risultati migliori e consentiranno di raggiungere l’obiettivo “nessun decesso sulle strade per i bambini”. Tra tutti i conducenti coinvolti in incidenti è particolarmente alto il numero di quelli tra i 40 e i 54 anni (29,2%), seguiti dai giovani tra i 20 e i 29 anni (18,3%), ma si registrano proporzioni elevate anche tra i più anziani (9,2% con età 70 anni e più). Rispetto ai patentati la probabilità di essere coinvolti in un incidente è più elevata nei giovanissimi, mentre decresce a partire dai 25 anni: tra 20 e 24 anni il rapporto conducenti/patentati è pari a 13 per mille, nelle età adulte (35-49 anni), l’8 per mille, per gli anziani, invece, il 5 per mille. Anche rispetto alla popolazione il coinvolgimento dei conducenti è più elevato per le classi di età 20-24 e 25-29 anni, con valori, rispettivamente, pari a 9,7 e 9 per mille abitanti. Aumentano ciclisti e motociclisti; diminuiscono pedoni e ciclomotoristi. L’aumento dei morti ha riguardato, in modo particolare, i ciclisti (253; +15,5%), i motociclisti (698; +1,6%) - che si confermano tra  le categorie più a rischio - diminuiscono i pedoni (534; -12,7%) e ciclomotoristi (88; -18,5%). L’aumento a due cifre dei ciclisti è associato ad una crescita del 3,3% degli incidenti stradali nei quali sono coinvolti e ad una sempre maggiore diffusione dell’uso delle due ruote per gli spostamenti. Nel complesso, gli utenti vulnerabili rappresentano il 49,6% dei decessi (1.573 su 3.173). Nel 2019, inoltre, si sono registrate 1.411 vittime tra conducenti e passeggeri di autovetture (-0,8%), e 137 tra gli occupanti dei veicoli per il trasporto merci (-27,5%). DOVE? Aumentano gli incidenti in città, diminuiscono in autostrada e sulle strade extraurbane. Nel 2019 è leggermente aumentato il numero di incidenti in città (127.000; +0,2%) e diminuito sulle autostrade (9.076; -3,8%) e, in modo più contenuto, sulle strade extraurbane (36.107; -0,7%). Diminuiscono i feriti in tutti gli ambiti: in città (168.794; -0,5%), in autostrada (15.009; -3,4%) e su strade extraurbane (57.581; -0,3%). Calano anche i decessi: all’interno dei centri abitati (1.331; -5,0%) in autostrada (310; -6,1%) e sulle strade extraurbane (1.532; -4,4%). Rilevante il calo dei decessi nei grandi Comuni (-22%). PERCHÉ? Prime cause: distrazione, mancata precedenza e velocità elevata Distrazione, mancato rispetto della precedenza o del semaforo, velocità troppo elevata si confermano, anche nel 2019, le prime tre cause di incidente (85.457, complessivamente il 38,2% delle circostanze). Tra le altre cause più rilevanti: distanza di sicurezza (20.207), manovra irregolare (15.574), il comportamento scorretto verso il pedone (7.800) o del pedone (6.647), presenza di buche o ostacoli accidentali (6.458): rispettivamente il 9%, il 7%, il 3,5%, il 3,% e il 2,9% del totale. Sulle strade urbane la prima causa di incidente è il mancato rispetto di precedenza o semafori (16,6%), seguito dalla guida distratta (14,1%); sulle strade extraurbane la guida distratta o andamento indeciso (17,9%), mancata distanza di sicurezza (12,8%) e velocità troppo elevata (12,2). Violazioni principali: velocità, segnaletica, cinture di sicurezza/seggiolini e uso del cellulare Lo scorso anno le sanzioni per le violazioni al Codice della Strada sono aumentate complessivamente del 6,7%: le voci principali, oltre al superamento dei limiti di velocità (2.525.283), vedono ai primi posti l’inosservanza del rispetto della segnaletica (410.933; +12,4%), il mancato uso di lenti o l’uso improprio dei telefoni cellulare (162.363; +18,6%), il mancato uso delle cinture di sicurezza e dei sistemi di ritenuta dei bambini (257.234; +26,7%). Segno più anche per le sanzioni per guida in stato di ebbrezza alcolica (42.485; +8,4%), diminuite, invece, quelle per guida sotto l’influenza di sostanze stupefacenti (5.340; -1,2%). QUANDO? Agosto si conferma il mese più pericoloso I mesi estivi sono il periodo con il maggior numero di incidenti e vittime. Agosto è il mese più pericoloso per il numero di incidenti gravi (2,2 morti ogni 100 incidenti); sulle strade extraurbane si contano 5 vittime ogni 100 incidenti. Giugno e luglio quelli con più incidenti nel complesso, (rispettivamente 16.916 e 16.481). Di notte (tra le 22 e le 6 del mattino) e nelle ore di buio aumentano sia l’indice di mortalità che quello di lesività (rispettivamente morti e feriti ogni 100 incidenti). Particolarmente elevato l’indice di mortalità per pedoni e ciclisti nelle ore notturne sulle strade extraurbane. Aumenta (di poco) la mobilità In ripresa la mobilità: lo scorso anno le prime iscrizioni di veicoli sono aumentate dello 0,8% rispetto al 2018, mentre il parco veicolare dell’1,4%. Le percorrenze autostradali sono aumentate dello 0,8% in complesso e dell’1,9% per i veicoli pesanti. Prossimi traguardi, previsti anche nel nuovo Piano Nazionale della Sicurezza Stradale in preparazione, l’obiettivo 2030 di ulteriore diminuzione di vittime e feriti gravi e, quello, più ambizioso, di vision zero nel 2050. La mobilità e l’incidentalità stradale ai tempi del COVID19: primi dati del 2020 L’arrivo della pandemia da COVID-19 ha modificato radicalmente le abitudini e imposto una forte battuta d’arresto della nostra mobilità: un ritorno positivo è sicuramente dato dalla diminuzione di incidenti stradali dovuta alla minore esposizione al rischio. I primi dati, forniti dalla Polizia Stradale e dall’Arma dei Carabinieri per gli incidenti stradali con lesioni a persone (circa un terzo degli incidenti totali registrati), nel periodo gennaio-aprile 2020, mostrano in maniera evidente gli effetti dell’entrata in vigore dei Decreti, che hanno istituito prima le zone rosse in alcune regioni del Nord Italia e successivamente il confinamento di tutta la popolazione sull’intero territorio nazionale. Dall’analisi dei dati di incidentalità emergono diminuzioni che toccano anche punte del 90% durante il mese di aprile, mediamente il decremento degli incidenti stradali è stato di circa il 72% a marzo e 85% ad aprile. Anche nelle città la diminuzione di incidenti è stata consistente: dai primi dati raccolti, dalla rilevazione trimestrale sulle Polizie Locali dei comuni capoluogo, emerge una diminuzione nel mese di marzo superiore al 70% sia per gli incidenti sia per i decessi e di oltre l’80% in aprile. La ripresa della mobilità, a seguito della graduale riapertura delle attività e della riacquisizione della libertà di movimento per la popolazione, ha avuto un effetto anche sull’incidentalità che già nel mese di maggio 2020 ha fatto registrare un aumento. Situazione analoga si registra per il mercato automobilistico, con prime iscrizioni crollate fino a -90% per le autovetture, -97% per i motocicli e -83% per i veicoli merci. Nei primi 5 mesi del 2020, in media, queste diminuzioni hanno comportato, nel complesso, un calo del 45,1% (-46,8% per le autovetture, -39,1% per i motocicli, -37,3% per i veicoli industriali).');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2356&cHash=21b85038078023c176cf9919d4344de2" target="_self">ACI ed EIPA: una buona pratica di collaborazione al servizio dell\'Unione Europea</a><br />');
document.write('Della consolidata collaborazione di ACI con EIPA si parla nell\'articolo pubblicato sul sito EIPA, accessibile al seguente link https://www.eipa.eu/how-eipa-and-aci-collaborate-to-support-the-public-sector/, e in un post visualizzabile sulla pagina facebook https://www.facebook.com/eipa.eu/ dell\'Istituto europeo.  Sia nell\'articolo che nel post sono evidenziate  le diverse esperienze avviate dall\'Ente  in sinergia con EIPA, che esprimono la crescente e progressiva propensione di ACI rispetto ad iniziative, programmi e strategie delle Istituzioni europee, connotando così il suo impegno di PA moderna, innovativa ed integrata rispetto alle politiche comunitarie.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2355&cHash=65e1b3655eeda1dcdc44865eec32812f" target="_self">Domenica 19 luglio il primo Tour automobilistico storico-gastronomico della Sabina</a><br />');
document.write('Domenica 19 luglio i collezionisti di auto storiche si ritrovano a Magliano Sabina, chiamati dall’Automobile Club Roma e dall’Automobile Club Rieti per partecipare alla prima edizione del “Tour Automobilistico storico-gastronomico della Sabina”. L’evento si svolge sotto l’egida di ACI Storico, nell’ambito del progetto “Ruote nella Storia”, in un angolo suggestivo della campagna laziale, offrendo una boccata d’ossigeno al tessuto turistico ed economico del territorio. “Ruote nella Storia” è un progetto dell’Automobile Club d’Italia, finalizzato alla promozione del turismo lungo lo Stivale attraverso la tutela della grande tradizione motoristica, che il mondo ci invidia. In risposta alle difficoltà economiche e sociali indotte dalla pandemia del Covid-19, ACI ha lanciato in questi giorni la campagna “Vieni via con me”, con il patrocinio della Presidenza del Consiglio dei Ministri e del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, che punta proprio al rilancio della mobilità delle persone come strumento strategico per l’economia del Paese. In quest’ambito gli Automobile Club di Roma e Rieti sottolineano l’appeal delle auto storiche come volano per il turismo locale. Parteciperanno alla manifestazione i Club affiliati ACI Storico e i loro associati, tra cui il Club CANVES di Anzio/Nettuno e il Club “Gialloquaranta” di Roma. Si prevede la presenza di 50 veicoli, con modelli di particolare pregio, tra cui Alfa Romeo Duetto 1° serie, Lancia Fulvia 2C e Zagato, Jaguar XK150 cabrio e un esemplare Cisitalia esposto anche al Moma di New York. Il percorso si articola dalla sede dell’Automobile Club Roma lungo la Via Flaminia, con sosta al centro di Magliano Sabina. Gli equipaggi saranno accolti dal Sindaco. Prevista anche una escursione a Foglia, uno dei 150 Borghi più belli d\'Italia. Durante tutta la manifestazione è garantito il distanziamento sociale nel rispetto delle disposizioni governative. “Con questa manifestazione – dichiara Giuseppina Fusco, presidente Automobile Club Roma e vice presidente nazionale ACI – vogliamo ancora una volta valorizzare il nostro patrimonio storico-automobilistico e promuovere la conoscenza dei luoghi più suggestivi della nostra Penisola, spesso nascosti, ma vogliamo anche lanciare un messaggio di fiducia verso i cittadini sulla ripartenza del nostro Paese, pur sempre richiamando l’esortazione a proseguire nello scrupoloso rispetto delle misure di contenimento della emergenza epidemiologica in corso”.');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2354&cHash=2d73cdf17d3dd3d1e9013677c2f934e1" target="_self">F1: per ACI il Gp al Mugello è motivo di doppia soddisfazione</a><br />');
document.write('Il Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, non nasconde la grande soddisfazione per l’ufficialità di un Gran Premio di Formula1 al Mugello.“La soddisfazione è doppia – spiega Sticchi Damiani – come rappresentante della Federazione italiana per gli Sport automobilistici, che aggiunge al GP di Monza per quest’anno un secondo prestigiosissimo appuntamento, e come italiano per l’ulteriore visibilità mondiale e per la dimostrazione di capacità organizzativa del Paese, fattori ancor più rilevanti in questo difficile momento. ACI è da sempre al servizio degli italiani e questo risultato ripaga del grande lavoro quotidiano”.');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2353&cHash=852989c02ca1ab45465eb1dcc30a0bf5" target="_self">È stato pubblicato il quarto Decreto Dirigenziale n. 191 dell\' 8 luglio 2020, a firma del Capo Dipartimento DT</a><br />');
document.write('Con tale Decreto è stata individuata la terza fase di attuazione graduale delle disposizioni recate dal decreto legislativo n. 98 del 2017, al fine di garantire la completa attuazione della riforma entro il 31 ottobre 2020. Tale terza fase riguarda, principalmente, l\'utilizzo, prima facoltativo poi obbligatorio, delle procedure ex d.lgs. n.98/17 per la gestione delle istanze cumulative relative a particolari tipologie di operazioni e per il rilascio del Documento Unico a nome di imprese e società esercenti attività di locazione finanziaria (leasing) nei casi di immatricolazione e di nazionalizzazione di veicoli oggetto di acquisto intracomunitario in uso proprio e in servizio di locazione senza conducente. Nell’Allegato 1 al presente Decreto è sintetizzato il quadro riassuntivo aggiornato di tutte le operazioni da gestire in via obbligatoria o facoltativa.    Il Decreto Dirigenziale in oggetto entra in vigore il 16 luglio p.v.');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2352&cHash=b95ba13d23971d8953ba395f0eb0306f" target="_self">Comunicazione 2/2020. Procedure DL 98 e autorizzazione al ricorso alle procedure di emergenza</a><br />');
document.write('Si informa che, con la Comunicazione n.2, prot. n. 18439 del 06.07.2020 la Direzione Generale per la Motorizzazione del MIT e l\'Unità Progettuale ACI per l’Attuazione  del Documento Unico per gli Automobilisti hanno ripristinato, a partire dal 13 luglio, l\'obbligo di utilizzo delle procedure DL98 per i codici pratica previsti nella Circolare congiunta DGMOT/ACI prot. n.12068 del 30/4/2020');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2351&cHash=59925adedb34b03f58802a1bcf063915" target="_self">ACI: bilancio positivo a giugno per i veicoli di seconda mano con crescita a doppia cifra nel settore delle due ruote</a><br />');
document.write('In decisa ripresa il mercato dell’usato che chiude in positivo il bilancio del mese di giugno, con incrementi a due cifre per le due ruote, anche grazie alla presenza di una giornata lavorativa in più rispetto all’analogo mese del 2019. I passaggi di proprietà delle autovetture, al netto delle minivolture (trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), hanno registrato a giugno una variazione mensile positiva del 6,6% (+1,5% a livello di media giornaliera). Per ogni 100 autovetture nuove ne sono state vendute 191 usate nel mese di giugno e 183 nell’intero primo semestre del 2020. Sugli scudi, nel settore dell’usato, soprattutto le auto elettriche e quelle ibride a gasolio, che hanno riportato forti crescite sia in termini di passaggi di proprietà che di minivolture (ibride diesel: +179% i trasferimenti netti e +205,6% le minivolture - elettriche: +50,5% i passaggi netti e +154,3% le minivolture). Nonostante il pesante calo delle vendite di auto nuove, inoltre, elettriche e ibride hanno evidenziato a giugno risultati positivi anche per le prime iscrizioni: +132% le auto elettriche, +94% le ibride a benzina e +28,4% le ibride diesel. Ottimi risultati nel mese di giugno per i passaggi di proprietà dei motocicli, che al netto delle minivolture hanno messo a bilancio un incremento mensile del 39,9% (33,2% in termini di media giornaliera). Nel primo semestre 2020 si evidenziano tuttavia contrazioni complessive del 30,6% per le autovetture, del 20,2% per i motocicli e del 28,4% per tutti i veicoli.  I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito www.aci.it Bilancio contrastato a giugno per le radiazioni, che hanno registrato un calo del 4,3% per le autovetture (-8,9% la media giornaliera), da segnalare tuttavia il dato in crescita delle demolizioni (+5%) a fronte di una flessione a due cifre delle esportazioni (-24,3%), e un aumento del 9,1% per i motocicli (+3,9% la media giornaliera). Ancora in crescita il parco circolante italiano, che per le auto evidenzia sia nel mese di giugno che nell’intero primo semestre dell’anno un tasso unitario di sostituzione pari a 0,86 (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 86). Il periodo gennaio-giugno 2020 ha archiviato per le radiazioni decrementi del 35,4% per le autovetture, del 32,6% per i motocicli e del 35% per tutti i veicoli. Guarda le tabelle (file PDF 1.188 Kb)');
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