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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2373&cHash=c6834cd9b17b1a3e4c4d256f8a76ea33" target="_self">ACI a Palazzo Chigi per la promozione culturale e turistica</a><br />');
document.write(' Il Segretario Generale dell’Automobile Club d’Italia, Gerardo Capozza, ha partecipato a Palazzo Chigi alla consegna al Presidente del Consiglio dei Ministri, Giuseppe Conte, della moneta coniata dall\'Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato per il 500° anniversario della morte di Raffaello Sanzio. L’iniziativa è stata promossa da Svim (Agenzia di Sviluppo della Regione Marche) in collaborazione con ACI e Regione Marche. All’evento hanno partecipato anche Gianluca Carrabs (Amministratore unico di Svim), Alfonso Pecoraro Scanio (Presidente della Fondazione Univerde), Massimiliano Bianchini (Presidente Arci Marche) e Mario De Simoni (Presidente e Amministratore delegato di Ales spa e Scuderie del Quirinale). L’incontro è frutto dal protocollo di intesa fra Svim, ACI e Regione Marche, siglato ad Urbino a Casa Raffaello, che già si è manifestato al grande pubblico lo scorso luglio alle Scuderie del Quirinale con l’iniziativa &quot;Turismo culturale e sostenibile: Raffaello Sanzio e le Marche, #IoViaggioItaliano, #IoViaggioMarchigiano&quot;, organizzata dalla Fondazione Univerde, in occasione della mostra &quot;Raffaello 1520-1483.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2372&cHash=8a48c6743774a4ef53dd64d1cfc28b65" target="_self">ACI e CSI illustrano i nuovi protocolli di valutazione Euro NCAP sulla sicurezza dei veicoli</a><br />');
document.write('Giovedì 1 ottobre alle ore 10:00, in concomitanza con la pubblicazione degli ultimi test Euro NCAP sui sistemi di guida automatizzata, l’Automobile Club d’Italia e CSI organizzano un incontro online per illustrare i nuovi protocolli europei di valutazione dei veicoli e delle loro dotazioni elettroniche a tutela della sicurezza stradale.  Case costruttrici, stampa specializzata, automobilisti ed appassionati di motori potranno così beneficiare di un prezioso momento formativo sull’evoluzione della guida assistita di livello 2, le novità del settore, gli sviluppi normativi e il continuo adeguamento degli standard Euro NCAP per la mobilità sicura. L’incontro sarà in diretta streaming alla pagina http://www.aci.it/index.php?id=7758');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2371&cHash=6a661169711be8c3975d887b30db966c" target="_self">Crash-test Euro NCAP: 5 stelle per la Toyota Yaris</a><br />');
document.write('Punteggio massimo di 5 stelle per la Toyota Yaris che supera, brillantemente, i rinnovati test. Alla base del nuovo protocollo Euro NCAP 2020 - che, da quest’anno, impone limiti più severi - un nuovo test di urto frontale contro barriera mobile, una differente ripartizione tra i ‘pesi’ delle diverse prove, con maggior rilevanza dei sistemi di sicurezza attiva e nuovi scenari di test per i sistemi ADAS. Il primo modello testato con questi nuovi protocolli - la Toyota Yaris – ottiene il massimo risultato. Buoni i punteggi in tutte le prove effettuate, pochissime le criticità: marginali la protezione del torace del conducente e dei femori di conducente e passeggero, penalizzati i punteggi a causa della struttura, potenzialmente dannosa, del cruscotto. In una prova relativa allo scontro laterale, valutata marginale l’escursione del manichino verso il lato opposto, anche se la Yaris è dotata di airbag centrali per la protezione dell’interazione dei passeggeri negli impatti laterali. Punteggio massimo per la protezione dei bambini a bordo nel caso di impatto laterale, qualche criticità solo nelle istruzioni di montaggio per alcuni loro sistemi di ritenuta. Buona la protezione del pedone in caso di investimento, ad eccezione dell’impatto della testa con alcune aree in corrispondenza dei montanti del parabrezza. Il freno automatico di emergenza, Autonomous Emergency Braking - AEB, di serie sulla Yaris, ha mostrato un buon funzionamento, adeguata la protezione in tutte le prove effettuate con impatti evitati o mitigati sia per la protezione nei confronti degli utenti vulnerabili, (pedoni e ciclisti), che nelle interrelazione con gli altri veicoli. Buona, nel complesso, sia la dotazione di ADAS che il funzionamento, da evidenziare la presenza di una telecamera che monitora lo stato di attenzione del conducente. “Anche in un periodo difficile come quello che stiamo attraversando e anche se Euro NCAP alza l’asticella e rende più severi i test, i costruttori dimostrano di investire in sicurezza - ha dichiarato il presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani. Benché la Yaris rientri nella categoria delle utilitarie, ha dimostrato ottimi livelli di protezione attiva e passiva, questa è la strada che occorre continuare a seguire”. Sempre in questa sessione di prove, con l’ausilio di due test aggiuntivi, la versione ibrida Renault CLIO E-TECH, (valutazione 5 stelle), si aggiunge alla tabella delle varianti della CLIO V testata lo scorso anno (protocollo Euro NCAP 2019). Analogamente per l’Audi e-tron Sportback, (5 stelle con il protocollo 2019), la versione Sportback verrà aggiunta alla tabella delle varianti dell’Audi e-tron.   ');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2370&cHash=f85b7cd1e544f018b20936301adbdfe5" target="_self">Settimana Europea della Mobilità 2020 Sticchi Damiani (ACI):</a><br />');
document.write('Webinar in programma il 22 settembre 2020|15.30-16.30 Il progetto SAFETY2SHARE: un anno dopo Nell’ambito della Settimana della mobilità sostenibile, esperti e istituzioni si ritrovano per fare il bilancio della campagna di sensibilizzazione ai temi della sicurezza stradale, che ha visto Automobile Club d’Italia e Automobile Club Milano lavorare a fianco nel quadro delle attività promosse da FIA.  Una campagna sulla sicurezza che ha avuto come scenario Milano. Interverranno esperti di AMAT e ACI, il Presidente dell’Automobile Club Milano Geronimo La Russa e l’Assessore alla Mobilità e Lavori Pubblici  del Comune di Milano, Marco Granelli. Programma Segui la diretta &quot;La mobilità è sostenibile a quattro condizioni: fare in modo che tutti possano accedervi, aumentare la sicurezza di tutti gli utenti della strada, inclusi i più vulnerabili, ridurre l\'impatto ambientale, renderla più efficiente, rapida, economica&quot;. “Emissioni zero, mobilità per tutti&quot; è il tema della Settimana Europea della Mobilità, giunta quest’anno alla 19ma edizione, un appuntamento irrinunciabile per chi vuole impegnarsi davvero sulla strada della sostenibilità e del miglioramento della qualità della vita nelle nostre città. Dal 16 al 22 settembre milioni di cittadini europei in centinaia di città festeggeranno la mobilità sostenibile, lanciando - in contemporanea - un messaggio forte per sensibilizzare tutti al rinnovamento e al cambiamento dei propri stili di vita. L’Automobile Club d’Italia partecipa alla Settimana Europea della Mobilità promuovendo e sostenendo l’importanza di attuare scelte di trasporto economicamente sostenibili volte a favorire un ambiente urbano con emissioni sempre più ridotte, città smart (a cosiddetta ‘mobilità intelligente’) e, soprattutto, inclusive, per raggiungere l’ambizioso traguardo di emissioni zero entro il 2050, così come dichiarato da Ursula von der Leyen, presidente della Commissione europea. &quot;Per noi la mobilità è sostenibile a quattro condizioni - ha dichiarato Angelo Sticchi Damiani, presidente dell’ACI: aumentare la sicurezza di tutti gli utenti della strada - inclusi i più vulnerabili - ridurre il suo impatto ambientale, renderla più rapida, efficiente ed economica e, in primis, fare in modo che tutti possano accedervi”. In Italia abbiamo il parco circolante più vecchio d’Europa (l’età media delle autovetture è 11 anni e 6 mesi e ben 4,5 milioni di veicoli hanno più di 23 anni) per favorire un più efficace rinnovo dello stesso senza penalizzare le classi sociali più deboli, l’ACI ha proposto di facilitare la sostituzione dei veicoli più vecchi  ed inquinanti (fino a Euro 3) attraverso l\'acquisto con l\'Ipt (Imposta provinciale di trascrizione) scontata al 50% di veicoli usati da Euro 4 in su. Duplici i vantaggi: maggiore sicurezza sulle nostre strade, migliore qualità dell’aria che respiriamo e dell’ambiente. “Bisogna preferire mezzi di trasporto a basso impatto ambientale, diffondere una migliore conoscenza sul tema delle emissioni collegate all’impiego dei diversi carburanti ed adottare comportamenti che rispettino sia le persone che l’ambiente, anche quando si utilizzano mezzi ecologici, per favorire l’accessibilità e l’inclusività di tutti i cittadini - ha proseguito Sticchi Damiani”. “Se da una parte aumenta il numero di chi sceglie forme di mobilità dolce o la micro mobilità elettrica per muoversi in città, dall’altra l’auto rimane il principale mezzo di trasporto - ha concluso il presidente dell’ACI. E’ importante, pertanto, oltre al rispetto delle regole da parte di tutti, la realizzazione di adeguate infrastrutture e percorsi dedicati. Bisogna rivedere la mobilità in ottica sostenibile ed ecocompatibile a tutti i livelli, tenendo sempre in primo piano la nostra incolumità e quella degli altri utenti della strada. Una mobilità sicura, pulita, economica ed efficace è un diritto di tutti e non può e non deve diventare un elemento di esclusione sociale”. ');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2369&cHash=0bf92e0882ac80215a78b2f30fbdf0cb" target="_self">Pierre Gasly, vincitore GP Italia 2020, riceverà la tessera di socio onorario ACI</a><br />');
document.write('Martedì 15 settembre alle ore 10:00, presso la sede dell’Automobile Club di Milano a Corso Venezia 43, Pierre Gasly, il pilota francese della scuderia italiana AlphaTauri, vincitore del Gran Premio d’Italia 2020, disputatosi sul circuito dell’Autodromo Nazionale Monza il 6 settembre scorso, riceverà la tessera di socio onorario di Automobile Club Milano. “È un modo – ha dichiarato il Presidente dell’AC Milano, Geronimo La Russa - per ringraziarlo della gioia che lui, milanese di adozione e a bordo di una monoposto italiana, ha donato a tutti noi appassionati del Motorsport, su un circuito storico come quello dell’Autodromo Nazionale Monza”. Portando a Gasly il saluto e le congratulazioni del Presidente dell’Automobile Club d’Italia e Vicepresidente mondiale della FIA per lo sport, Angelo Sticchi Damiani, La Russa ha aggiunto che la tessera di socio onorario vuole essere “un gesto di benvenuto nella nostra città, per rafforzare ulteriormente la sua milanesità, il suo legame con la metropoli dove vive, con la Lombardia e con l’Italia”.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2368&cHash=3f7b64822cdd213bddda6aadf03a8e16" target="_self">Riforma Codice della Strada, Sticchi Damiani (ACI): \"Il Codice della Strada si muove nella direzione sbagliata\"</a><br />');
document.write('&quot;ACI è sempre soddisfatta quando il Legislatore si occupa di sicurezza stradale - la nostra battaglia quotidiana – soprattutto, se interviene per semplificare il Codice della Strada, trasformandolo in un Codice dei Comportamenti, che indichi come ci si deve comportare quando ci si muove su una strada. In questa occasione, però, purtroppo così non è. Anzi: ci si muove nella direzione opposta”, è quanto ha dichiarato il Presidente dell’Automobile Club d’Italia, Angelo Sticchi Damiani, commentando la nuova proposta di riforma del Codice della Strada. “Riteniamo, ad esempio un errore – ha proseguito Sticchi Damiani - scrivere nel CdS che la durata del giallo debba essere almeno di 3 secondi, perché può creare malintesi e far tarare tutti i gialli semaforici sui 3 secondi, come se fossero tutti uguali. L’individuazione della giusta durata del giallo semaforico deriva, invece, da un calcolo complesso e unico per ogni incrocio”.  “Non ci sembra corretta anche la possibilità di istallare autovelox perfino sulle strade locali dove vige il limite orario di 30 Km/h. L’autovelox – ha rilevato il Presidente dell’ACI - è un utile strumento per controllare e limitare la velocità degli utenti nei punti più critici o pericolosi, nei quali è opportuno avere la certezza che la velocità venga ridotta, in modo da consentire di guidare in sicurezza. È, viceversa, diseducativo - quando non addirittura pericoloso - l’autovelox diffuso, magari installato per far cassa e nemmeno correttamente segnalato, secondo quanto previsto dalla normativa”.  “Una particolare attenzione meritano, inoltre – secondo Sticchi Damiani - tutti i provvedimenti riguardanti le biciclette. Restiamo fermamente contrari alle bici contromano ed alla possibilità che possano transitare sulle corsie riservate al trasporto pubblico. I dati di incidentalità ci dicono che si tratta di pratiche estremamente pericolose, anche in considerazione dell’esposizione al rischio del ciclista rispetto ai veicoli a quattro ruote: più di 50 volte superiore!” “Inoltre - a leggere la proposta - sembrerebbe che, in città, basti imporre il limite di 30 km/h e la bicicletta possa fare tutto: avere la precedenza su tutti, procedere in senso di marcia opposto a quello dei veicoli, andare appaiati e magari sorpassare. Questa sorta di “deregulation” della mobilità ciclabile ha, secondo noi, un forte effetto diseducativo: alle biciclette tutto è permesso e, per conseguenza, anche ai monopattini elettrici, che sono equiparati ai velocipedi, mentre è evidente che, nella mobilità metropolitana, l’anarchia non va assolutamente d’accordo con la sicurezza stradale!” “Infine, sembrerebbe che da domani anche gli operatori ecologici possano emettere multe o far rimuovere i veicoli. Ci auguriamo che le cose non stiano così e che la proposta riguardi solo l’ampliamento delle funzioni degli ausiliari del traffico che – ricordiamo - devono limitarsi a segnalare l’infrazione al Corpo di Polizia Municipale. Né vogliamo prendere in considerazione la possibilità che queste nuove figure si sostituiscano al Corpo di Polizia Municipale”.  “In conclusione, è positiva l’attenzione alla sicurezza in ambito urbano, dove ancora sono troppi numerosi gli incidenti ed i morti. Ma siamo preoccupati che l’applicazione alla realtà di tali norme, inserite nel CdS, risulti difforme e differenziata da Comune a Comune, creando confusione e comportamenti insicuri agli utenti della strada”.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2366&cHash=e2611054ef37df03313b59c388a5b5f3" target="_self">Sticchi Damiani: \"Ospitiamo al GP d\'Italia di F1 250 operatori sanitari per rendere omaggio allo sforzo di tutta la categoria contro il Covid-19</a><br />');
document.write('“Bergamo è un simbolo. Grande. Grandissimo, anzi. Non solo per l’Italia, ma per tutto il mondo. Simbolo della ferita più grande, ma anche della rinascita più grande”, è quanto dichiarato dal presidente dell’ACI, Angelo Sticchi Damiani, intervenuto questa mattina a #KeepDistance&GoBetter, presso la Sede Croce Rossa Italiana Comitato di Bergamo, dove il presidente della Federazione Internazionale dell’Automobile, Jean Todt, e il presidente della Croce Rossa e della Mezzaluna Rossa (IFRC), Francesco Rocca, hanno reso omaggio al lavoro svolto in tutto il mondo dagli operatori della Croce Rossa per fronteggiare l’emergenza Covid-19. “La mano invisibile di questo nemico subdolo e letale – ha proseguito Sticchi Damiani - ha colpito qui più forte che altrove. Ma qui, ancora più forte che altrove, hanno lavorato le mani visibili di quanti lo hanno combattuto, lo hanno fermato e presto riusciranno a debellarlo. Penso, in particolare, a medici, infermieri, personale ospedaliero e della Croce Rossa che - da lunghi mesi, ormai - combattono in prima linea, spesso a rischio della loro stessa vita. Loro non vogliono essere chiamati eroi, anche se ciò che hanno fatto e stanno facendo è davvero eroico”. “Queste persone – ha aggiunto il presidente dell’ACI - sono la parte migliore di noi. È soprattutto grazie a loro se Bergamo è diventata il simbolo dell’Italia che ce la fa. Per quanto sia dura l’avversità, riesce a rialzarsi e rimettersi in moto. Per questa ragione - nonostante, quest’anno, il Gran Premio di Monza si disputerà a porte chiuse - l’ACI ha deciso di invitare 250 di queste persone ad assistere alla gara. Mi auguro che le più alte cariche istituzionali saranno al fianco di ACI, FIA, piloti, team, tifosi e appassionati di tutto il mondo nel tributare a questi campioni di scienza, umanità e responsabilità l’applauso scrosciante che meritano”. “Il 2020 – ha concluso Sticchi Damiani - rimarrà un anno indimenticabile. Facciamo in modo che quei valori alti, nobili e universali che lo sport incarna, ce lo facciano ricordare come l’anno nel quale l’umanità riuscì a sconfiggere una delle piaghe più gravi che era stata chiamata ad affrontare”.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2365&cHash=81b6a0e16305e2c5b9e25f50159e736d" target="_self">ACI: bilancio positivo anche ad agosto per il mercato dell\'usato ancora in crescita il parco auto circolante</a><br />');
document.write('Si conferma nel mese di agosto il trend positivo del mercato dell’usato. L’effetto degli incentivi per l’acquisto di nuovi autoveicoli non ha frenato i passaggi di proprietà, che al netto delle minivolture (trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale ), nel settore delle quattro ruote, hanno chiuso il bilancio di agosto con una crescita del 4% rispetto allo stesso mese del 2019. Anche nel mese di agosto il mercato dell’auto di seconda mano ha ampiamente surclassato quel del nuovo, con 198 unità passate di proprietà per ogni 100 vetture nuove vendute (190 nei primi otto mesi dell’anno). Per quanto riguarda le prime iscrizioni, ancora in terreno negativo nonostante la forte ripresa favorita dagli incentivi in vigore dal 1° agosto, si segnalano nel mese di agosto le performance molto positive delle vetture ad alimentazione elettrica e ibrida (+224% le auto elettriche, +306% le ibride a benzina e +103% le ibride a gasolio), che raggiungono quote sempre più significative sul totale delle nuove auto vendute: quasi il 2% le elettriche, circa il 12 % le ibride a benzina e l’1,3% le ibride a gasolio. Discorso simile anche per il mercato dell’usato, laddove tuttavia si tratta ancora di numeri con incidenze sul totale inferiori o pari all’unità. Buoni risultati anche per il settore delle due ruote, che ad agosto ha consolidato i successi registrati a giugno e  a luglio, con una variazione mensile positiva del 38,8% delle prime iscrizioni e del 19,9% dei passaggi netti di proprietà. Nel periodo gennaio-agosto 2020 sono state rilevate complessivamente contrazioni del 22,2% per le autovetture, dell’8,8% per i motocicli e del 19,4% per tutti i veicoli. Ancora in aumento, infine, il parco circolante italiano. Le radiazioni di autovetture hanno infatti subito ad agosto una contrazione dello 0,5% rispetto all’analogo mese del 2019 (generato in particolare da un calo dell’11,4% delle radiazioni per esportazione, mentre le demolizioni sono risultate in aumento del 3,8%), portando a 0,88 il tasso mensile unitario di sostituzione (ogni 100 auto iscritte ne sono state radiate 88) e a 0,87 quello registrato nei primi otto mesi dell’anno. Segno più, al contrario, per le radiazioni dei motocicli, che hanno chiuso il mese di agosto in crescita dell’1,8%. Nel periodo gennaio-agosto 2020 le radiazioni hanno archiviato decrementi del 29,1% per le autovetture, del 25,6% per i motocicli e del 28,8% per tutti i veicoli. Tutti i dati di mercato sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito www.aci.it . Guarda le tabelle (file PDF 1.210 Kb)');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2364&cHash=9a8342f57c44809389f0d84d6319b6ac" target="_self">A Monza il Gran Premio del cuore</a><br />');
document.write('Non mancherà l’affetto dei tifosi italiani nonostante, per la prima volta nella storia, il Gran Premio d’Italia verrà disputato a porte chiuse. L’assenza del pubblico si farà sicuramente sentire, ma lo spettacolo, nel ‘Tempio della velocità’, sarà garantito. La speranza di rivedere l’invasione di pista al termine del Gran Premio 2021 è il sentimento che ha accompagnato la conferenza stampa di presentazione della 91° edizione del Gran Premio d’Italia che si è svolta oggi in Piazza Città di Lombardia a Milano, alla presenza del Presidente dell’Automobile Club d’Italia Angelo Sticchi Damiani, del Presidente del Comitato Olimpico Nazionale Italiano Giovanni Malagò, del Presidente di Automobile Club Milano Geronimo La Russa, del Presidente di Autodromo Nazionale Monza Giuseppe Redaelli, del Sindaco di Monza Dario Allevi e del presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana. Sarà un evento storico e unico nella sua particolarità quello che prenderà il via alle ore 15.10 di domenica 6 settembre 2020 sulla griglia di partenza dell’Autodromo Nazionale Monza. Il simbolo del Gran Premio, quei tifosi conosciuti in tutto il mondo per la capacità di trasmettere calore fino all’interno dell’abitacolo, non potranno occupare i loro posti in tribuna, ma saranno comunque “virtualmente” presenti grazie alle numerose iniziative di Automobile Club d’Italia, Autodromo Nazionale Monza e Formula 1. Un Gran Premio non solo in pista, ma soprattutto nel cuore dei tifosi con una gara di solidarietà che accompagnerà tutto il weekend monzese. “Un anno letteralmente ‘straordinario’ come questo, imponeva non solo un Gran Premio straordinario ma anche un impegno straordinario dell’ACI, sia dal punto di vista dell’organizzazione, che nel dire un grazie vero, sentito e non formale a tutte quelle donne e a quegli uomini - medici, infermieri, operatori del 118 e della Protezione Civile ... – che, da mesi, combattono in prima linea, spesso a rischio della loro stessa vita, contro un mostro invisibile e letale come il Covid-19”. È quanto ha dichiarato Angelo Sticchi Damiani, Presidente dell’Automobile Club d’Italia e Vice Presidente mondiale sport della FIA, la Federazione Internazionale dell’Automobile, questa mattina a Milano, in occasione della conferenza stampa di presentazione del GP d’Italia 2020, che si disputerà a Monza dal 4 al 6 settembre prossimo. “Per questa ragione – ha aggiunto Sticchi Damiani – nonostante il Gran Premio si disputi a porte chiuse, l’ACI ha invitato 250 persone tra personale medico e dell’assistenza sanitaria e operanti della Protezione Civile ad assistere alla gara, in rappresentanza di tutti coloro che nel e col sistema sanitario italiano hanno lavorato e lavorano fino a sedici ore al giorno per tutelare la salute di tutti noi. Mi auguro che le più alte cariche istituzionali saranno al fianco di ACI, FIA, piloti, team, tifosi e appassionati di tutto il mondo, nel tributare a questi campioni di scienza, umanità e responsabilità l’applauso scrosciante che meritano”. “Grazie all’iniziativa ‘Face For Fan’ – ha concluso il Presidente dell’ACI – appassionati e tifosi potranno sedere, virtualmente, sulle tribune del ‘Tempio della velocità’, con il loro volto stampato su cartonati a grandezza naturale. E – con una piccola donazione – potranno contribuire all’attività di istituzioni fondamentali come l\'Istituto Nazionale per le Malattie Infettive IRCCS Lazzaro Spallanzani di Roma, la Fondazione IRCCS CA\' GRANDA Ospedale Maggiore Policlinico di Milano e l’Associazione Brianza per il Cuore ONLUS, che si occupa di prevenire e combattere le malattie cardiovascolari. Il 2020 rimarrà un anno indimenticabile. Facciamo in modo che quei valori alti, nobili e universali che lo sport incarna, ce lo facciano ricordare come l’anno nel quale l’umanità riuscì a sconfiggere una delle piaghe più gravi che era stata chiamata ad affrontare”. Il Presidente di Automobile Club Milano Geronimo La Russa dichiara: “Il ‘Tempio della velocità’, anche senza la consueta e suggestiva cornice di pubblico e nel rispetto dei protocolli di sicurezza antivirus, saprà regalare le emozioni e le magie che in novanta edizioni hanno reso la gara monzese unica e ineguagliabile, patrimonio inimitabile dell\'automobilismo mondiale e di tutti gli appassionati del Motorsport. Come Automobile Club Milano non vediamo l\'ora che il circuito possa tornare ad ospitare gli eventi che ogni anno portano sulle tribune centinaia di migliaia di spettatori”. Spiega il Presidente di Autodromo Nazionale Monza, Giuseppe Redaelli: &quot;L’edizione 2020 della gara sarà sicuramente unica nella storia del Gran Premio d’Italia per l\'assenza del pubblico, che ha sempre animato le tribune dell\'Autodromo Nazionale Monza, e per l’attenzione di Automobile Club d’Italia alle iniziative di solidarietà dopo mesi che hanno fortemente segnato non solo il nostro Paese ma il mondo intero.  Il primo risultato dell\'impegno sociale e della volontà di coinvolgere i tifosi del ‘Tempio della velocità’ è l’iniziativa Face For Fan lanciata nelle scorse settimane. Alcune tribune del circuito ospiteranno infatti delle simpatiche sagome con il volto degli appassionati di Formula 1 che si sono registrati al sitofaceforfan.com. Per ogni silhouette acquistata il ricavato verrà devoluto in beneficenza alla Fondazione IRCCS Ca\' Granda Ospedale Maggiore Policlinico di Milano, all’Istituto Nazionale Malattie Infettive Lazzaro Spallanzani di Roma e all’associazione Brianza per il Cuore di Monza. In collaborazione con il Comitato Maria Letizia Verga per lo studio e la cura della leucemia del bambino, durante la settimana del Formula 1 Gran Premio d’Italia, daremo la possibilità ad alcuni piccoli pazienti immunodepressi o in attesa di trapianto, in cura presso il centro Verga di Monza, di incontrare in videocall alcuni piloti di Formula 1, porre loro delle domande e ricevere un autografo virtuale. Per riproporre un clima più festoso in pista abbiamo chiamato il coro e la fanfara degli Alpini di Monza per aprire la gara di domenica 6 settembre con il tradizionale Inno d’Italia: sarà l\'ulteriore nostro sentito e partecipato ringraziamento a tutti i volontari italiani, come le migliaia di iscritti dell’Associazione Nazionale Alpini, impegnati nell\'emergenza Covid-19, suggellato dal passaggio in cielo delle Frecce Tricolori&quot; “Monza non poteva non esserci: pur in un\'edizione a porte chiuse e del tutto anomala, anche quest\'anno il ‘Tempio della velocità’ rimane protagonista assoluto del campionato mondiale di Formula 1. La nostra città è onorata di ospitare il circus del Gran Premio, ma l\'auspicio è che dal prossimo anno possano tornare anche i tifosi. Così potremo di nuovo vestire Monza di festa e vivere insieme l\'atmosfera adrenalinica del weekend più atteso dell\'anno.” – spiega il Sindaco di Monza Dario Allevi – “Ringrazio ACI per aver voluto confermare il nostro circuito glorioso nel calendario delle competizioni fin dal primo momento, mentre la città si sta preparando come sempre a gestire al meglio la macchina organizzativa, in collaborazione con la Prefettura: in programma il potenziamento del sistema dei controlli e della sicurezza per garantire lo svolgimento della gara in condizioni di massima cautela”.  Spiega il Presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana: “Quello che vivremo quest’anno sarà certamente un Gran Premio tra i più ‘strani’ di sempre. Il virus, infatti, non permetterà al pubblico di essere presente a Monza e sappiamo benissimo come proprio la presenza degli appassionati sia da sempre un elemento fondamentale dell\'evento brianzolo. Da parte nostra, come Regione Lombardia, continuiamo e continueremo a essere al fianco di quella che è certamente una delle manifestazioni sportive italiane più importanti a livello mondiale. Molto di più di una gara, una fantastica vetrina per affermare la concretezza e la bellezza della nostra Lombardia. Sicuri che anche dagli schermi televisivi potremo assistere a una gara emozionante, l’augurio è di tornare a far rivivere presto le tribune e il ‘prato’ di Monza in un autodromo che resta un\'assoluta eccellenza della Lombardia e dell\'Italia intera”.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2363&cHash=6162f33fedaae8508cbf168bb4ef5ca0" target="_self">“Al Gran Premio medici e infermieri sono i nostri eroi”: nell’intervista al Corriere della Sera Angelo Sticchi Damiani racconta come lo sport italiano celebra gli eroi del nostro tempo.</a><br />');
document.write('“Abbiamo invitato 250 medici che lottano contro il Covid-19 ad assistere alla gara del prossimo 6 settembre, saranno gli unici spettatori ammessi dal momento che il Gran Premio si correrà a porte chiuse”, è quanto afferma il presidente dell’Automobile Club d’Italia, oggi, in una intervista esclusiva in tema di Formula 1 sulle pagine del Corriere della Sera. “Ci siamo battuti a fondo perché era doveroso mostrare al mondo il volto di coloro i quali hanno lavorato anche sedici ore al giorno contro un mostro invisibile e letale. Mi auguro che a Monza ci siano tutte le massime Autorità italiane per tributare loro un lungo applauso”.L’Automobile Club d’Italia ha studiato un protocollo di distanziamento che consentirà la massima sicurezza in Autodromo. L’iniziativa benefica “Face For Fan”, poi, consentirà ai tifosi di essere presenti virtualmente attraverso delle sagome che riproducono la propria silhouette a grandezza naturale posizionate sulle gradinate della pista. “Ci siamo battuti con tutte le forze per disputare ugualmente questo Gran Premio - continua Sticchi nell’intervista - ritenendo importante dare un segnale forte come Paese, ma più in generale, è stato giusto non sospendere la stagione perché specialmente i piccoli team, dopo tutti gli investimenti fatti, rischiavano di fallire. Quest’anno l’Italia ha stabilito un record: siamo gli unici che possono vantare tre circuiti omologati per la Formula 1. “Siamo orgogliosi che sia a Monza, sia a Scarperia e sia a Imola si correrà un Gran Premio: il 13 settembre il Circus arriverà in Toscana, mentre il 1° novembre si gareggerà in Emilia Romagna. In questo modo abbiamo dimostrato la capacità organizzativa del Paese, in un momento così difficile”. ');
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document.write('</ul></div>');