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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2222&cHash=57befce83001a5266bcb41282bf42c02" target="_self">Nasce \"IO\" l\'App che avvicina PA e cittadini</a><br />');
document.write('L’Automobile Club d’Italia è parte del progetto di cittadinanza digitale “IO”, l’App dei servizi pubblici, sviluppata dal Governo, attraverso il Team per la Trasformazione Digitale della Presidenza del Consiglio dei Ministri, la cui prima fase di sperimentazione ha interessato i Comuni di Milano, Torino e Ripalta Cremasca (CR).  Grazie all\'integrazione con le piattaforme pagoPA, ANPR e SPID, l’App “IO” mette in condizione tutti i soggetti pubblici che erogano servizi digitali di interagire con i cittadini, in modo semplice e veloce, per informazioni, scadenze e pagamenti. ACI partecipa all’App “IO” con un messaggio di benvenuto, che evidenzia la posizione tributaria dei veicoli intestati (a chi non è intestatario di veicoli, vengono illustrati i servizi offerti dall’ACI), un avviso di scadenza del bollo auto (inviato 15 giorni prima della scadenza), un avviso di bollo scaduto (se non pagato), con contestuale possibilità di pagamento tramite PagoPA, e la visualizzazione del Certificato di proprietà digitale del veicolo (CDPD). “L’Automobile Club d’Italia – dichiara Vincenzo Pensa, Direttore Centrale Sistemi Informativi e Innovazione dell’ACI - è stata tra le primissime PA a manifestare una ‘vocazione digitale’, ed è da sempre in prima linea nello sviluppo e nell’adozione di tutte quelle nuove tecnologie in grado di rendere sempre più facile, più chiaro, più veloce e più sicuro il rapporto tra cittadini e Pubblica Amministrazione”. “IO”, spiega il Responsabile dei Sistemi Informativi e Innovazione ACI, permette di “fare sistema”, cioè di creare valore oltre che per il singolo anche per la collettività, creando quei presupposti culturali necessari perché il concetto di cittadinanza digitale possa espandersi con rapidità e in maniera diffusa. “Terminata questa fase di sperimentazione – prosegue Pensa – l’ACI attiverà su App “IO” anche “AvvisACI”, un importante servizio che permetterà agli automobilisti di essere avvisati tramite email o SMS, ogni volta che viene trascritto al PRA un evento relativo ad un loro veicolo”.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2221&cHash=7fcb14f4fa84da8bb5b498a7f3daadef" target="_self">FIA Girls on Track - Dare to be Different</a><br />');
document.write('La FIA, Federazione Internazionale dell’Automobilismo, e &quot;Dare to be Different&quot; hanno deciso insieme di ispirare la nuova generazione di giovani donne incoraggiandole a sperimentare ruoli diverse nel mondo delle gare automobilistiche.Siamo pertanto lieti di invitare la prossima generazione di talenti donne a partecipare all\' evento gratuito &quot;FIA Girls on Track - Dare to be Different&quot; che si terrà giovedì 31 Ottobre dalle 9.30 alle 15.30  presso l’autodromo di Vallelunga Piero Taruffi ed è rivolto a tutte le ragazze dai 7 ai 18 anni.Negli allegati troverete tutte le informazioni ed il link al quale collegarsi per la registrazione all\'evento. Allora cosa aspettate a registrarvi?VI ASPETTIAMO A VALLELUNGA CON TANTE ATTIVITA\' IN UN\'ESPERIENZA UNICA ED IRRIPETIBILE.Per info: af.notarandrea@aci.it    06/49982831Per iscriversi: https://eu.eventscloud.com/ereg/index.php?eventid=200194092&resume=MjE4MzQwNDUy&language=ita Invito rivolto alle scuole (file PDF, 351 Kb) Press Release Invitation (file PDF, 873 Kb)');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2220&cHash=94592cf03a2878ba78a4c6776c5505e3" target="_self">ACI: Gli incidenti stradali 2018 nelle province Italiane</a><br />');
document.write('vittime della strada male: Genova (+37), Bari (+24) e Brescia (+22) bene: Modena e Foggia (-18), Cuneo e Trapani (-16) obiettivo europeo 2020 raggiunto a: Agrigento, Barletta-Andria-Trani, L’Aquila, Campobasso, Taranto e Terni indice mortalità più alto: Sud Sardegna, Vibo Valentia, Vercelli, Benevento e Catanzaro indice mortalità più basso: Milano, Monza, Rimini e Ascoli-Piceno Roma, 10 ottobre 2019 – Nel 2018, sulle strade italiane, si sono registrati 172.553 incidenti con lesioni a persone, che hanno causato 3.334 decessi e 242.919 feriti. Rispettivamente 472 incidenti, 9 morti e 665 feriti, in media, ogni giorno. Le statistiche provinciali elaborate da ACI e Istat, indicano Genova “maglia nera” nella triste classifica delle morti su strada (+37 vittime, a causa del crollo del Ponte Morandi). Seguono Bari, con 24 morti in più, Brescia (+22), Messina (+19), Chieti (+15) e Vercelli (+13). “Maglia bianca”, invece, per Modena e Foggia, dove si sono registrati 18 morti in meno. Seguono Cuneo e Trapani (-16), Asti, Caserta e Taranto (-15). Sei province hanno già raggiunto l’obiettivo EU 2020 Mentre nel nostro Paese, rispetto al 2010, il numero dei decessi per incidente stradale è diminuito, in media, solo del 19%, Agrigento è tra le pochissime province italiane che hanno già raggiunto l’obiettivo EU di ridurre del 50%, entro il 2020, i morti per incidente stradale. Agrigento ha fatto registrare, ad oggi, un calo del 78%. Le altre province che hanno raggiunto questo importante obiettivo sono: Barletta-Andria-Trani (-66%), L’Aquila e Campobasso (-52%), Taranto (-51%) e Terni (-50%). Indice di mortalità Sud Sardegna (6,5 morti per 100 incidenti), Vibo Valentia (6,2), Vercelli (6), Benevento (5,3) e Catanzaro (5,1) sono le province in cui l’indice di mortalità è risultato più elevato (in media 1,9 morti ogni 100 incidenti). In altre 12 province (Aosta, Sondrio, Rieti, Frosinone, Chieti, Caserta, Foggia, Potenza, Matera, Cosenza, Crotone, Enna) l’indice supera il valore di 4 morti ogni 100 incidenti, risultando (oltre Oristano), più che doppio rispetto alla media nazionale. Milano, Monza, Rimini e Ascoli-Piceno, invece, sono le province in cui gli incidenti sono meno gravi. L’indice di mortalità, infatti, risulta inferiore ad 1 morto ogni 100 incidenti.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2219&cHash=1baf780c0fa9df8b654fb0d9719619a7" target="_self">Comunicazione n. 6 - Nuove procedure e processi digitali propedeutici all\'entrata in vigore del Documento Unico del veicolo. Nuova pianificazione e precisazioni.</a><br />');
document.write('Si informa che, con Comunicazione n. 6 prot. n. 31121 del 9/10/2019, la Direzione Generale per la Motorizzazione del MIT e l\'Unità Progettuale per l\'Attuazione del Documento Unico per gli Automobilisti dell\'ACI hanno comunicato  agli Studi di consulenza Automobilistica e alle Delegazioni AC il differimento della data di utilizzo obbligatorio delle nuove procedure e processi digitali propedeutici all\'entrata in vigore delle disposizioni di cui al D.Lgs. n.98/2017 ed hanno fornito alcune precisazioni. ');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2218&cHash=bb6be4499cf81d4e5faf8cdfd3683c53" target="_self">5 stelle per BMW serie 1 e 3, 4 per Peugeot 208 e Jeep Cherokee</a><br />');
document.write('Quattro i modelli testati nella sesta serie di test Euro NCAP 2019, il progetto internazionale di valutazione degli standard di sicurezza delle auto nuove, del quale è partner l’Automobile Club d’Italia (schede su www.euroncap.com). Cinque stelle per le Serie 1 e 3 della BMW, quattro per Peugeot 208 e Jeep Cherokee.  La BMW Serie 1, ottiene il massimo punteggio e ottimi risultati in tutte le prove, con eccellenze e valutazioni encomiabili nell’urto laterale contro barriera e palo. Qualche defaillance nello scontro frontale pieno per la protezione del torace del passeggero posteriore. Marginale anche la protezione del collo (colpo di frusta) nei sedili anteriori. Il sistema di frenata automatica di emergenza (AEB) ha funzionato sempre bene, anche se il punteggio della prova urbana è stato penalizzato dalla non buona protezione del poggiatesta anteriore.  Regina indiscussa di questa serie di test è la BMW Serie 3, che ha conquistato 5 stelle e le valutazioni più alte in tutte le prove. Massimi punteggi nelle prove di urto laterale contro barriera e palo e in quella del sistema di frenata automatica di emergenza a velocità urbana. Minime criticità solo alla protezione del pedone per l’urto contro il parabrezza e per alcune aree del bacino. Marginale la valutazione del sistema di mantenimento della corsia.  Buone le performance della Peugeot 208 che si ferma a 4 stelle solo per alcune piccole criticità. Marginale la protezione del torace del conducente nelle prove di urto frontale pieno e laterale contro il palo. La valutazione della protezione del collo dei passeggeri posteriori è stata penalizzata per l’assenza (in alcuni allestimenti) del terzo poggiatesta. Ottime prestazioni, invece, nella prova di urto laterale contro barriera e nella protezione dei bambini a bordo. Buone anche le valutazioni del sistema di frenata automatica (nella configurazione base, telecamera ottica senza radar), con criticità solo nel riconoscimento degli utenti vulnerabili più veloci come i ciclisti.  Buona, nel complesso, la prova della nuova versione della Jeep Cherokee che, rispetto al modello precedente, presenta una migliore dotazione dei sistemi di assistenza alla guida. Non riesce a conquistare le 5 stelle per alcune piccole criticità: protezione marginale del torace del conducente nella severa prova dell’urto laterale contro il palo e del collo nel colpo di frusta. Il sistema di frenata automatica di emergenza, nel complesso, ha fornito buoni risultati, marginali solo in alcuni scenari delle prove con pedone e ciclista.   “Questa serie di test mostra come i nuovi modelli dotati dei sistemi ADAS di ultima generazione riescano ad ottenere ottime performance e a garantire un’adeguata protezione alle persone a bordo” – ha dichiarato il presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani - “questi risultati devono essere uno stimolo per i costruttori ad aggiornare costantemente le gamme, soprattutto per quanto riguarda i contenuti tecnologici destinati alla sicurezza”.  Informazioni su Euro NCAP Il Consorzio Euro NCAP, di cui ACI è uno dei soci, organizza crash test su nuovi veicoli e fornisce ai consumatori automobilistici una valutazione realistica e indipendente delle prestazioni di sicurezza di alcune delle auto più popolari vendute in Europa. Istituito nel 1997 e sostenuto da diversi governi europei, organizzazioni di automobilismo, consumatori e assicurazioni, Euro NCAP è rapidamente diventato un catalizzatore per incoraggiare significativi miglioramenti di sicurezza per il nuovo design automobilistico Per i risultati completi visitare il sito www.euroncap.com. Euro NCAP è presenta anche online e sui social media: Twitter, Facebook, Instagram e YouTube. Test Euro NCAP 2019 VALUTAZIONE FINALE SICUREZZA PASSIVA (ADULTI) SICUREZZA PASSIVA (BAMBINI) PROTEZIONE PEDONI e ciclisti SICUREZZA ATTIVA BMW 1 series 5 stelle 83% 87% 76% 72% BMW 3 series 5 stelle 97% 87% 87% 76% Peugeot 208 4 stelle 91% 86% 56% 71% Jeep Cherokee 4 stelle 80% 78% 56% 69%');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2217&cHash=4257b290b72e71236c15d4a92ed2b1fc" target="_self">ACI: Bene a Settembre i passaggi di proprietà, segno positivo anche per le radiazioni</a><br />');
document.write('Segno più a settembre per il mercato dell’usato rispetto allo stesso mese del 2018. I passaggi di proprietà delle autovetture, depurati dalle minivolture (trasferimenti temporanei a nome del concessionario in attesa della rivendita al cliente finale), hanno archiviato a settembre una variazione mensile positiva del 3,2% che, tuttavia, in termini di media giornaliera si traduce in meno 1,7%. Per ogni 100 auto nuove ne sono state vendute 179 usate nel mese di settembre e 154 nei primi nove mesi dell’anno. Ancora una volta, a fronte di un consistente calo delle prime iscrizioni di autovetture diesel (-20,2%), in controtendenza a settembre l’aumento del 4,2% dei passaggi di proprietà delle quattro ruote alimentate a gasolio, che hanno incrementato di mezzo punto percentuale la propria quota sul totale (dal 49,2% di settembre 2018 al 49,7% dello stesso mese del 2019). In crescita anche le minivolture di auto diesel (+2%), a fronte di una contrazione dello 0,1% dei minipassaggi a benzina. Positivo anche il bilancio dei passaggi di proprietà delle due ruote, che, al netto delle minivolture, a settembre hanno registrato una variazione mensile positiva del 4,3%. Il dato torna negativo in termini di media giornaliera (-0,7%). Nei primi nove mesi dell’anno sono state rilevate, complessivamente, crescite dell’1,2% per le autovetture e dello 0,7% per tutti i veicoli, contro una flessione dello 0,3% per i motocicli. I dati sono riportati nell’ultimo bollettino mensile “Auto-Trend”, l’analisi statistica realizzata dall’Automobile Club d’Italia sui dati del PRA, consultabile sul sito www.aci.it In crescita a settembre le radiazioni di autovetture che hanno messo a segno un incremento mensile del 7,5%. Il tasso unitario di sostituzione a settembre è stato pari a 0,90 (ogni 100 autovetture iscritte ne sono state radiate 90) e a 0,77 nei primi nove mesi dell’anno. In aumento anche le radiazioni di motocicli con un incremento mensile del 3,9%. Nel periodo gennaio-settembre 2019 le radiazioni hanno archiviato crescite complessive del 3% per le autovetture e del 2,4% per tutti i veicoli, a fronte di una flessione del 6,4% per i motocicli. Guarda le tabelle (file PDF 676 Kb) ');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2216&cHash=9a7e8d8ae4d062a01a338554da1a11bd" target="_self">Il Premier incontra a Cagliari il Segretario Generale ACI</a><br />');
document.write('Il Presidente del Consiglio dei Ministri, Giuseppe Conte, ha incontrato a Cagliari il Segretario Generale ACI, Gerardo Capozza - insieme al Presidente e al Direttore ad interim dell’Automobile Club di Cagliari, Riccardo Montixi e Marco Bruschini – a margine della riunione in Prefettura dei Sindaci della provincia cagliaritana per il Contratto Integrato di Sviluppo sui progetti legati al turismo, alla valorizzazione del territorio e alla cultura. Il premier ha particolarmente apprezzato l’impegno continuo dell’ACI a favore dell’economia turistica e produttiva su tutto il territorio nazionale, riconoscendo anche il grande lavoro dell’Automobile Club di Cagliari all’interno del Comitato locale per la redazione dei progetti sul turismo.');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2215&cHash=543287120a58f430368643fee102a4ef" target="_self">Nuove modalità di pagamento delle somme di spettanza ACI relative alle formalità PRA. Adozione del sistema PagoPA.</a><br />');
document.write('Si informa che, per il pagamento da parte degli STA delle somme dovute ad ACI sulle formalità telematiche, a partire dal 26 luglio p.v., gli STA – indipendentemente dal fatto che stiano utilizzando  i nuovi processi/procedure digitali - potranno scegliere di utilizzare, oltre alle attuali modalità di pagamento previste per lo Sportello Telematico (addebito SDD SEPA), anche il sistema c.d. “PagoPA”. La scelta della modalità di pagamento da parte dello STA è esclusiva, ossia non sono previsti né pagamenti misti, né si possono utilizzare più modalità di pagamento; pertanto, qualora gli STA attualmente attivi con l’addebito SDD SEPA intendano passare a PagoPA, dovranno darne comunicazione, tramite PEC (i cui indirizzi sono reperibili sul sito ACI), all’Ufficio PRA di Riferimento mediante l’apposito modello di richiesta (ALL.1); diversamente, qualora lo STA non intenda abbandonare il sistema SDD SEPA, non dovrà fare alcunché. Si anticipa che da settembre p.v. è possibile che la suddetta modalità di comunicazione da parte degli STA potrà essere rivista e semplificata anche in relazione alle quantità e alla tempistica con cui gli STA adotteranno, progressivamente, il nuovo sistema di pagamento. L’Ufficio PRA di Riferimento che riceverà tale istanza da parte dello STA, dovrà protocollarla in entrata, scansionarla ed inserirla, con la massima possibile urgenza, tra i documenti allegati al dettaglio del contratto STA, presenti su GIC; inoltre, l’Ufficio PRA dovrà caricare tutti i dati richiesti dall’applicativo GIC. L’attivazione del sistema di pagamento PagoPA richiederà alcuni tempi tecnici, che verranno comunicati da ACInformatica allo STA dopo la presentazione della richiesta. Gli STA che decideranno di optare per il pagamento tramite PagoPA non dovranno più prestare fideiussione ad ACI; infatti, il suddetto sistema consente alle Pubbliche Amministrazioni di avere certezza dell’avvenuto pagamento, senza necessità di ulteriori garanzie; ciò in quanto il buon esito della transazione è assicurato dal Prestatore dei Servizi di Pagamento, scelto dallo STA in fase di pagamento mediante PagoPA. Si precisa che anche per gli Studi di Consulenza Automobilistica/ Delegazioni ACI che intendono adottare, per la prima volta, le procedure STA. È già posibile scegliere da subito la modalità di pagamento PagoPA, in luogo di quelle attualmente specificate sul Disciplinare STA, in modo da non dover sottoscrivere alcuna garanzia fideiussoria. Va sottolineata l’importanza di inserire in GIC, tra i documenti allegati al contratto, l’istanza di adesione a PagoPA (di cui all’All.1), al fine di consentire l’approvazione del contratto STA, anche nei casi di assenza di polizza fideiussoria. Il sistema PagoPA, fino al 31 ottobre 2019, coesisterà con la modalità dell’addebito SDD SEPA; mentre, dal 1° novembre 2019 PagoPA sarà l’unico sistema di pagamento delle formalità PRA. Per qualsiasi problematica di tipo tecnico, riscontrata dagli STA nell’utilizzo di PagoPA, occorre rivolgersi all’Ufficio PRA di Riferimento, il quale provvederà ad aprire un ticket HDA all’assistenza di ACInformatica, nell’apposita nuova sezione dedicata, denominata “PagoPA”. Come d’uso, la presente Avvertenza sarà pubblicata nel Sito Tematico STA “Informativa e lettere circolari”, accessibile da parte di tutti gli STA tramite connessione al Dominio ACI. Cordiali saluti.UNITA’ PROGETTUALE PER L’ATTUAZIONE DEL DOCUMENTO UNICO');
document.write('</li>');
document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2214&cHash=06ec7d4836c714081912d6f7c5c62212" target="_self">Adozione di PagoPA per il pagamento delle somme di spettanza ACI sulle formalità PRA - Gestione delle istanze e nuova data di avvio a regime per l’utilizzo obbligatorio del nuovo sistema</a><br />');
document.write('Si fa riferimento all’Avvertenza n. 1865 dello scorso 22.07, inviata da questa Unità Progettuale, alla quale ha fatto seguito la comunicazione di chiarimenti inviata il 26.07 via mail dell’Ufficio Amministrazione Servizi PRA agli  Uffici periferici ACI, per dare istruzioni sulle nuove modalità di gestione delle istanze di adesione a PagoPA, e sulla nuova data di decorrenza dell’obbligo di utilizzo. Raccogliendo la richiesta avanzata dalle principali Associazioni degli Studi di consulenza automobilistica, finalizzata a consentire a tutti gli STA di approntare i necessari adeguamenti per l’utilizzo del suddetto strumento, la data di avvio obbligatorio è stata posticipata al 1° dicembre 2019, dalla quale dovrà essere necessariamente utilizzato PagoPA per il pagamento delle somme di spettanza ACI sulle formalità PRA; in relazione a ciò vanno però fatte alcune precisazioni indispensabili. Il sistema PagoPA è già disponibile sul web per l’utilizzo ma, il sw in uso, nella sua versione originale, comporta la necessità di effettuare un pagamento per ciascuna pratica, che, di conseguenza, va gestito con distinte transazioni a cura del debitore; tali operazioni richiedono il tempo tecnico per compilare, validare ed eseguire il pagamento di una pratica alla volta. Detti tempi possono risultare eccessivamente lunghi in caso di presentazione di molte pratiche. Per l’uso più agevole di PagoPA, con tempi tecnici drasticamente ridotti anche in caso di presentazione di molte formalità, sono indispensabili due adempimenti a cura dello STA: l’adeguamento del proprio pacchetto sw utilizzato per la gestione delle formalità , che, dopo l’implementazione, consentirà di effettuare in automatico i pagamenti delle singole pratiche, in tempi compressi e come se si trattasse di un’unica transazione;la contrattualizzazione del servizio di pagamento a mezzo PagoPA con il PSP (Prestatore di Servizi di Pagamento), che lo STA sceglierà tra i soggetti abilitati (Istituti di credito, Poste Italiane, operatori finanziari, circuiti di pagamento etc.) al fine di effettuare stabilmente le transazioni con cui pagare le formalità direttamente dal proprio sistema gestionale. In assenza degli adeguamenti suindicati, dal 1° dicembre, quando sarà obbligatorio l’uso di PagoPA, lo STA potrà usare solo il sistema PagoPA presente sul web, con le caratteristiche ed i tempi tecnici sopra specificati e col rischio di annullamento delle pratiche, qualora non ne venga correttamente completato il pagamento. Per semplificare la presentazione delle istanze a PagoPA, come anticipato nella citata Avvertenza del 22.07 u.s., è stata modificata la relativa procedura, digitalizzando la richiesta ed eliminando sia i documenti cartacei, che gli interventi di tipo manuale. Pertanto, a far data dalla presente la sola modalità di presentazione delle istanze a PagoPA è l’applicazione denominata “ADC – Acquisizione Digitale Contratti”, raggiungibile attraverso il link presente sul gestionale normalmente utilizzato  per accedere alle procedure STA; di conseguenza, eventuali nuove istanze cartacee non saranno prese in considerazione. L’applicazione ADC sostituisce l’attuale procedura di adesione a PagoPA (istanza cartacea al PRA e ticket HDA) e consente di creare un’istanza online che poi, con la conferma e la firma digitale da parte dello STA, diventa un contratto già perfezionato, che viene automaticamente acquisito da ACI senza necessità di ulteriori adempimenti. Per evitare una concentrazione di istanze a ridosso della data del 1° dicembre 2019 e la conseguente difficoltà da parte di ACI di gestirle in tempo utile prima della obbligatorietà di PagoPA si suggerisce agli STA di non oltrepassare la data del 15 novembre per l’inoltro delle istanze stesse. Relativamente agli STA (ca. 100) che fino ad oggi hanno presentato istanza di adesione con la precedente modalità, l’attivazione di PagoPA verrà gestita direttamente dall’assistenza tecnica di ACInformatica, entrando in contatto con il singolo STA. Fino all’avvio di PagoPA, gli STA già operativi continueranno ad utilizzare l’attuale sistema di pagamento (addebito SDD o canale postale) a condizione che abbiano la garanzia fideiussoria in corso di validità. Analogamente, per gli STA di nuova attivazione e per quelli con polizza scaduta o di prossima scadenza, in attesa dell’attivazione di PagoPA, per poter utilizzare le procedure STA dovranno disporre di una garanzia fideiussoria, nuova o prorogata, preferibilmente valida fino al 31.12.2019, senza la quale non potranno operare fino all’avvio di PagoPA. Sull’opportunità di attivare o prorogare una polizza, anziché attendere i tempi tecnici per l’attivazione di PagoPA senza poter operare in STA, la decisione è rimessa alla discrezionalità di ciascun Punto di Servizio, sulla base delle proprie esigenze e politiche commerciali. Gli STA che non avranno provveduto a richiedere tempestivamente l’adeguamento del proprio sw gestionale nel termine massimo suindicato, alla data del 1° dicembre saranno comunque obbligati ad utilizzare PagoPA ma, come detto, dovranno servirsi del sistema presente su web, per il quale si forniscono le relative istruzioni (Smart Guide), reperibili anche dal sito ACI al link riportato sul documento allegato. In caso di utilizzo del servizio PagoPA nella versione  presente su web, lo strumento di pagamento ed il Prestatore di Servizi di Pagamento (PSP) verranno scelti al momento della singola transazione, che sarà associata alla pratica mediante il codice identificavo del pagamento, denominato IUV e rilasciato dal sistema; qualora, per qualsiasi ragione, il pagamento non vada a buon fine, la presentazione della pratica verrà annullata. Come d’uso la presente Avvertenza sarà pubblicata nel Sito Tematico STA “Informativa e lettere circolari”, accessibile da parte di tutti gli STA tramite connessione al Dominio ACI. Cordiali saluti.UNITA’ PROGETTUALE PER L’ATTUAZIONE DEL DOCUMENTO UNICO');
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document.write('<li class="rss-item"><a class="rss-item" href="http://www.aci.it/archivio-notizie/notizia.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=2190&cHash=651c694b60e85c54392d4e69e02ca64f" target="_self">ACI indice un avviso di selezione per n. 5 tirocini extracurriculari presso la Sede Centrale dell\'Automobile Club d\'Italia</a><br />');
document.write('vai al bando');
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document.write('</ul></div>');